طراحی دهانه ورودی سه بعدی با استفاده از الگوی جریان شوک | ||
| مهندسی مکانیک مدرس | ||
| Article 32, Volume 16, Issue 11, 1395, Pages 303-310 PDF (854.77 K) | ||
| Authors | ||
| ایمان بندارصاحبی1; قادر علیایی2; آزاده کبریایی* 3 | ||
| 1چین، نانجینگ، دانشگاه هوا و فضای نانجینگ | ||
| 2تهران- خ آزادی- دانشگاه صنعتی شریف- دانشکده مهندسی هوافضا | ||
| 3تهران- خ آزادی-دانشگاه صنعتی شریف- دانشکده مهندسی هوافضا | ||
| Abstract | ||
| یکپارچهسازی دهانه ورودی با بدنه هواپیما و پشتیبانی بهینه سامانه رانش هواتنفسی توسط دهانه، یکی از چالش برانگیزترین مسائل مرتبط با طراحی هواپیما و کارآیی رانشی است. غیرمنعطف بودن دانش مکانیک سیال از یکسو و قیود عملکردی سیستم هوا تنفسی از سوی دیگر مانع از توسعه و تغییر سریع ساختار دهانه ورودی شده است. یکی از مهمترین قیود هندسیِ تاثیرگذار در طراحی دفیوزر، تغییر شکل بهینه مقطع ورودیِ دهانه از ساختار غیر دایروی در مقطع ورودی به ساختار کاملا دایروی در صفحه کمپرسور است. از آنجایی که یکپارچهسازی دهانه با بدنه هواپیما نیازمند استفاده از مقاطع غیر دایروی در هندسه ورودیِ دهانه است، الگوریتمِ توسعه سطح داخلی دفیوزر بر اساس اتصال مقطع غیردایروی به یک مقطع دایروی و بهینهسازی آن نقش کلیدی در کارآیی گاز-دینامیکی سامانه مکش بازی میکند. این مسئله در دهانه ورودی مافوق صوت بسیار با اهمیتتر است. در این مقاله شیوه طراحی دهانه ورودی با استفاده از روش معکوس در میدان حاصل از شوک در ماخ 1.6 ارائه و مدل هندسی حاصل به صورت عددی شبیهسازی شده است. در این روش گوشههای دهانه وردی مستطیلی به گونهای گرد میشوند که تغییری در ساختار شوک مایل سطح تراکمی ایجاد نشود. به عبارت دقیقتر بخش گرد شده نیز جزءی از سطح تراکمی سه بعدی خواهد بود. | ||
| Keywords | ||
| دهانه ورودی مافوق صوت; طراحی هندسی معکوس; سطح تراکمی سه بعدی; شبیه سازی عددی; رانش هوا تنفسی | ||
|
Statistics Article View: 459 PDF Download: 558 |
||
| Number of Journals | 45 |
| Number of Issues | 2,218 |
| Number of Articles | 25,157 |
| Article View | 29,845,977 |
| PDF Download | 18,820,016 |