بررسی آزمایشگاهی جریان الکترو-اسمز در اثر جریان و رطوبت گازهای ورودی به پیل سوختی تکسلولی غشاء پلیمری | ||
| مهندسی مکانیک مدرس | ||
| Article 13, Volume 16, Issue 3, 1395, Pages 105-111 PDF (410.15 K) | ||
| Authors | ||
| محمد قلیزاده1; محسن قاضی خانی* 2; ایمان خزایی3 | ||
| 1دانشجوی دکترای فردوسی مشهد | ||
| 2دانشگاه فردوسی مشهد | ||
| 3هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی | ||
| Abstract | ||
| در پژوهش حاضر، رطوبت نسبی گازها در یک پیل سوختی با غشاء مبادلهکننده پروتون تغییر داده شد و اثر آن بر جریان الکترو-اسمز بررسی گردید. با تغییر رطوبت در دو طرف پیل سوختی و استفاده از معادلات تعادل آب، مقادیر جریان الکترو-اسمز، ضریب الکترو-اسمز و درگ خالص در رطوبتهای مختلف به دست آمد. نتایج نشان داد که تغییرات الکترو-اسمز بر حسب رطوبت آند و کاتد تا یک رطوبت خاص به صورت خطی تغییر میکرد و بعد از آن تغییر زیادی مشاهده نگردید. همچنین نتایج نشان داد که تغییر رطوبت آند اثر مطلوبتری نسبت به تغییر رطوبت کاتد داشت. برای مثال، در رطوبت 70 درصد آند و 35 درصد کاتد با جریان 5 آمپر مقدار جریان الکترو-اسمز برابر با 6-10×66639/2 مول بر سانتیمتر مربع بر ثانیه به دست آمد، درحالیکه در رطوبت 70 درصد کاتد و 35 درصد آند با همان جریان برابر با 6-10×56418/2 مول بر سانتیمتر مربع بر ثانیه ثبت شد. نتایج نشان داد که تغییرات ضریب الکترو-اسمز بر حسب رطوبت نیز به صورت خطی تغییر میکرد. همچنین معلوم شد که تغییر جریان پیل سوختی اثر چندانی بر نمودارهای ضریب الکترو-اسمز ندارد. محدوده تغییرات ضریب الکترو-اسمز بین 636001/0 تا 632476/1 به دست آمد که با اعداد موجود در مقالاتی که در این زمینه ارائه شده است، مطابقت خوبی داشت. همچنین، تغییرات درگ خالص برحسب رطوبت بررسی شد و مشخص گردید که درگ خالص برحسب رطوبت کاتد به صورت خطی با شیب مثبت تغییر میکرد اما تغییرات برحسب رطوبت کاتد به صورت خطی با شیب منفی بود. | ||
| Keywords | ||
| پیل سوختی; رطوبت نسبی; تعادل آب; جریان الکترو-اسمز; درگ خالص | ||
|
Statistics Article View: 275 PDF Download: 293 |
||
| Number of Journals | 45 |
| Number of Issues | 2,160 |
| Number of Articles | 24,560 |
| Article View | 19,407,450 |
| PDF Download | 15,848,175 |