فلاح, محسن, محمدپور فرد, موسی (2012). بررسی تجربی تاثیر دمای خنک کاری موتور، EGR و زمان پاشش سوخت جهت کاهش آلاینده NOx در موتورهای دیزلی. , 11(4), 1-9.
محسن فلاح; موسی محمدپور فرد. "بررسی تجربی تاثیر دمای خنک کاری موتور، EGR و زمان پاشش سوخت جهت کاهش آلاینده NOx در موتورهای دیزلی". , 11, 4, 2012, 1-9.
فلاح, محسن, محمدپور فرد, موسی (2012). 'بررسی تجربی تاثیر دمای خنک کاری موتور، EGR و زمان پاشش سوخت جهت کاهش آلاینده NOx در موتورهای دیزلی', , 11(4), pp. 1-9.
فلاح, محسن, محمدپور فرد, موسی بررسی تجربی تاثیر دمای خنک کاری موتور، EGR و زمان پاشش سوخت جهت کاهش آلاینده NOx در موتورهای دیزلی. , 2012; 11(4): 1-9.

بررسی تجربی تاثیر دمای خنک کاری موتور، EGR و زمان پاشش سوخت جهت کاهش آلاینده NOx در موتورهای دیزلی

مهندسی مکانیک مدرس
Article 2, Volume 11, Issue 4, 1390, Pages 1-9    PDF (430.25 K)
Authors
محسن فلاح* 1; موسی محمدپور فرد2
1مربی/دانشگاه تربیت معلم آذربایجان
2عضو هیئت علمی/دانشگاه تربیت معلم آذربایجان
Abstract
در این پژوهش، قابلیت کنترل دمای خنک کاری موتور به منظور کاهش آلاینده NOx در موتورهای دیزلی نیمه سنگین به صورت تجربی مورد ارزیابی و آزمایش قرار گرفته است. آزمایشات برای دماهای خنک کاری °C 90 و °C 70 انجام شده که دمای پایین تر با یک رادیاتور بزرگتر و تنظیم شیر ترموستاتیک آن بدست آمده است. به منظور ایجاد مصامحه در کاهش NOx و افزاش آلاینده های دیگر نظیر دوده، CO، HC و مصرف سوخت، اثرات پارامترهای زمانبندی پاشش و درصد EGR سرد نیز به صورت همزمان مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج تجربی برای میزان آلاینده ها و مصرف سوخت با تغییر در دمای خنک کاری موتور و پارامترهای زمانبندی پاشش سوخت و درصد EGR سرد نشان می دهد آلاینده NOx به طور متوسط تا حدود 17 درصد کاهش می یابد، همچنین مصرف سوخت نیز به میزان ناچیز کاهش می‌یابد.
Keywords
سیستم خنک‌کاری; آلاینده NOx; ذرات دوده; زمانبندی پاشش; EGR سرد
Statistics
Article View: 6,194
PDF Download: 8,267
Statistics
Number of Journals45
Number of Issues2,171
Number of Articles24,672
Article View24,384,142
PDF Download17,531,356