راهکارهای طراحی شهری برای ارتقای کیفیت محیط خیابان‌های نیمه‌دانشگاهی با رویکرد پیاده‌مداری؛ خیابان حیدرخانی نارمک | ||
| گفتمان طراحی شهری | ||
| Volume 7, Issue 2 - Serial Number 26, Spring 1405, Pages 49-63 PDF (5.96 M) | ||
| Document Type: مقاله پژوهشی | ||
| DOI: 10.48311/udd.2026.121405.82840 | ||
| Authors | ||
| سید حسین میرزرگر1; مهران علی‌الحسابی* 2 | ||
| 1کارشناس ارشد طراحی شهری، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران. | ||
| 2استاد تمام گروه شهرسازی و معماری، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران. | ||
| Abstract | ||
| خیابان‌های نیمه‌دانشگاهی با وجود ظرفیت بالای تعاملی، اغلب به دلیل ضعف در کیفیت کف‌سازی، کمبود فضاهای مکث، ناهماهنگی جداره‌ها و ضعف نورپردازی، از کارکرد اجتماعی فاصله گرفته و به فضاهایی صرفاً عبوری و کم‌جاذبه تبدیل شده‌اند. این پژوهش با هدف ارائه راهکارهای طراحی شهری برای ارتقای کیفیت محیط این معابر با رویکرد پیاده‌مداری، به مطالعه موردی خیابان حیدرخانی در محله نارمک تهران می‌پردازد. روش تحقیق از نوع توصیفی-تحلیلی و از لحاظ هدف کاربردی است. گردآوری داده‌ها از طریق مطالعات کتابخانه‌ای، مشاهدات میدانی (کالبدی و رفتاری) و پیمایش (پرسشنامه طیف لیکرت) میان دانشجویان، ساکنان و کسبه انجام و با روش‌های آماری و مدل‌های تصمیم‌گیری چندشاخصه تحلیل گردید. یافته‌ها نشان می‌دهد خیابان حیدرخانی به‌واسطه اتصال دانشگاه علم و صنعت و ایستگاه مترو، جایگاه ارتباطی حیاتی دارد، اما با چالش‌هایی نظیر انسداد پیاده‌رو و افت سرزندگی شبانه مواجه است. راهبردهای اصلی شامل کاهش عرض سواره، بهسازی کف‌سازی، ایجاد مسیر دوچرخه، تقویت جداره‌های فعال همکف، ساماندهی مبلمان و فضاهای مکث، بهبود نورپردازی و ساماندهی فعالیت‌های غیررسمی شناسایی شد. نتایج حاکی از آن است که با اجرای مداخلات هدفمند کالبدی-عملکردی و مدیریت یکپارچه فضا بر اساس چارچوب طراحی ارائه‌شده، این خیابان پتانسیل بالایی برای تبدیل‌شدن به یک محور پیاده‌مدار، ایمن، هویت‌مند و سرزنده با قابلیت تقویت تعاملات اجتماعی دارد. | ||
| Keywords | ||
| پیاده‌مداری; خیابان نیمه‌دانشگاهی; کیفیت محیط شهری; سرزندگی، تعاملات اجتماعی; خیابان حیدرخانی; نارمک | ||
| References | ||
|
| ||
|
Statistics Article View: 314 PDF Download: 197 |
||