قلی پور صغایش, نازنین, ابراهیمی اصل, حسن, بابازاده اسکوئی, سولماز, ستاری ساربانقلی, حسن (2024). ارزیابی رضایت ساکنان محله راه آهن تبریز از منظر آسایش آکوستیکی محیطی. , 4(4), 69-91.
نازنین قلی پور صغایش; حسن ابراهیمی اصل; سولماز بابازاده اسکوئی; حسن ستاری ساربانقلی. "ارزیابی رضایت ساکنان محله راه آهن تبریز از منظر آسایش آکوستیکی محیطی". , 4, 4, 2024, 69-91.
قلی پور صغایش, نازنین, ابراهیمی اصل, حسن, بابازاده اسکوئی, سولماز, ستاری ساربانقلی, حسن (2024). 'ارزیابی رضایت ساکنان محله راه آهن تبریز از منظر آسایش آکوستیکی محیطی', , 4(4), pp. 69-91.
قلی پور صغایش, نازنین, ابراهیمی اصل, حسن, بابازاده اسکوئی, سولماز, ستاری ساربانقلی, حسن ارزیابی رضایت ساکنان محله راه آهن تبریز از منظر آسایش آکوستیکی محیطی. , 2024; 4(4): 69-91.

ارزیابی رضایت ساکنان محله راه آهن تبریز از منظر آسایش آکوستیکی محیطی

گفتمان طراحی شهری
Article 4, Volume 4, Issue 4, 1402, Pages 69-91    PDF (1.06 M)
Document Type: پژوهشی اصیل
Authors
نازنین قلی پور صغایش1; حسن ابراهیمی اصل* 2; سولماز بابازاده اسکوئی3; حسن ستاری ساربانقلی4
1دانشجوی دکتری معماری، واحد بین المللی جلفا، دانشگاه آزاد اسلامی، جلفا، ایران
2استادیار گروه معماری، واحد بین المللی جلفا، دانشگاه آزاد اسلامی، جلفا، ایران
3استادیار گروه معماری، واحد اسکو، دانشگاه آزاد اسلامی، اسکو، ایران.
4دانشیار گروه معماری و شهرسازی، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران.
Abstract
بیان مساله: ساکنان مجتمع های مسکونی در مناطق شهری روزانه با انواع مختلف صداها روبرو هستند. بیشتر این صداها بخصوص در مراکز ترافیکی بسیار آزار دهنده و زجرآور است.

هدف: هدف تحقیق حاضر ارزیابی رضایت ساکنان مساکن محله راه ­آهن تبریز از منظر آسایش آکوستیکی محیطی می­باشد.

روش: روش تحقیق حاضر توصیفی - تحلیلی با هدف کاربردی می باشد. جامعه آماری تحقیق ساکنان محله راه­آهن تبریز که برابر 32936 نفر می باشد. حجم نمونه با استفاده از فرمول کوکران 380 نفر بدست آمد. برای روایی سوالات از روایی صوری استفاده و برای پایایی از آلفای کرونباخ استفاده شد. برای تحلیل اطلاعات از روش معادلات ساختاری و تکنیک تاپسیس و اف- تاپسیس از نرم افزارSpss و Amos استفاده گردید.

یافته ها و نتیجه گیری: نتایج نشان داد که در بین عوامل تاثیرگذار در آسایش آکوستیکی ساکنان محله راه آهن تبریز شاخص کالبدی بیشترین تاثیر را داشته و پس از آن شاخص های آکوستیک و اجتماعی اثرگذار بوده اند. همچنین نتایج نشان داد از نظر رتبه­ بندی کوی­ ها از نظر آسایش آکوستیکی به لحاظ آلودگی صوتی، کوی اتحاد بیشترین آلودگی صوتی رتبه اول و پس از آن کوی نیلوفر و شقایق بترتیب رتبه دوم و سوم بدست آوردند.

در نتیجه می­توان با طراحی مناسب و استفاده از فرم، نما و مصالح از نظر آکوستیک معماری در محله راه ­آهن تبریز تا حد زیادی از آلودگی صوتی کاسته و به ارتقا کیفیت آسایش آکوستیکی ساکنان کمک کرد.
Keywords
رضایت ساکنان; آسایش آکوستیک; آلودگی صوتی; شهر تبریز
References
Statistics
Article View: 382
PDF Download: 152
Statistics
Number of Journals45
Number of Issues2,171
Number of Articles24,674
Article View24,548,495
PDF Download17,592,430