آزادی قطار, سعید, مشکینی, ابوالفضل, رکن الدین افتخاری, عبدالرضا, رکن الدین افتخاری, عبدالرضا, مصطفوی, احسان, احدنژاد روشتی, محسن (2017). تبیین رابطه‌‌ بین قابلیت پیاده‌‌مداری مناطق شهری با توزیع فضایی مرگ‌‌ومیرهای ناشی از سرطان‌‌های سینه و کولورکتال در شهر تهران. , 21(3), 55-94.
سعید آزادی قطار; ابوالفضل مشکینی; عبدالرضا رکن الدین افتخاری; عبدالرضا رکن الدین افتخاری; احسان مصطفوی; محسن احدنژاد روشتی. "تبیین رابطه‌‌ بین قابلیت پیاده‌‌مداری مناطق شهری با توزیع فضایی مرگ‌‌ومیرهای ناشی از سرطان‌‌های سینه و کولورکتال در شهر تهران". , 21, 3, 2017, 55-94.
آزادی قطار, سعید, مشکینی, ابوالفضل, رکن الدین افتخاری, عبدالرضا, رکن الدین افتخاری, عبدالرضا, مصطفوی, احسان, احدنژاد روشتی, محسن (2017). 'تبیین رابطه‌‌ بین قابلیت پیاده‌‌مداری مناطق شهری با توزیع فضایی مرگ‌‌ومیرهای ناشی از سرطان‌‌های سینه و کولورکتال در شهر تهران', , 21(3), pp. 55-94.
آزادی قطار, سعید, مشکینی, ابوالفضل, رکن الدین افتخاری, عبدالرضا, رکن الدین افتخاری, عبدالرضا, مصطفوی, احسان, احدنژاد روشتی, محسن تبیین رابطه‌‌ بین قابلیت پیاده‌‌مداری مناطق شهری با توزیع فضایی مرگ‌‌ومیرهای ناشی از سرطان‌‌های سینه و کولورکتال در شهر تهران. , 2017; 21(3): 55-94.

تبیین رابطه‌‌ بین قابلیت پیاده‌‌مداری مناطق شهری با توزیع فضایی مرگ‌‌ومیرهای ناشی از سرطان‌‌های سینه و کولورکتال در شهر تهران

آمایش فضا و ژئوماتیک
Article 3, Volume 21, Issue 3, 1396, Pages 55-94    PDF (3.43 M)
Authors
سعید آزادی قطار* 1; ابوالفضل مشکینی2; عبدالرضا رکن الدین افتخاری3; عبدالرضا رکن الدین افتخاری3; احسان مصطفوی4; محسن احدنژاد روشتی5
1دانشجوی دکتری دانشگاه تربیت مدرس
2عضو هئیت علمی گروه جغرافیای دانشگاه تربیت مدرس
3عضو هئیت علمی گروه جغرافیا و برنامه ریزی دانشگاه تربیت مدرس
4دانشیار بخش اپیدمیولوژی انستیتو پاستور ایران
5دانشیار گروه جغرافیا ، دانشگاه زنجان
Abstract
میزان مرگ‌‌ومیرهای سرطان‌‌های سینه و کولورکتال در دهه‌‌های اخیر به‌طور قابل‌ملاحظه‌ای افزایش‌یافته است. اضافه‌وزن، چاقی و عدم تحرک فیزیکی از عوامل خطر کلیدی این سرطان‌‌ها هستند. با توجه به ارتباط معکوس این عوامل با پیاده‌‌روی و نامشخص بودن نقش بالقوه محیط‌‌های شهری در کاهش این روند، پژوهش حاضر درصدد است تا ارتباط بین مشخصه‌‌های قابلیت پیاده‌‌روی فرم شهری (اختلاط کاربری، پیوستگی معابر، تراکم مسکونی، نسبت سطح واحدهای خرده‌‌فروشی) و نرخ مالکیت خودرو را با مرگ‌‌ومیرهای سرطان‌‌های کولورکتال و پستان در مناطق شهر تهران در بازه زمانی (1386-92) تبیین نماید. چراکه شواهد زیادی وجود دارد که شرایط محیط ساخته‌شده (مصنوع) و محیط اجتماعی نواحی شهری که ساکنان آن‌ها با آن مواجه هستند به همان اندازۀ ویژگی‌‌های فردیِ خود ساکنان بر سلامت آن‌ها مؤثر است. روش تحقیق، توصیفی-تحلیلی با رویکرد آمار فضایی بوده است. در این راستا از داده‌‌های مرگ‌‌ومیر ناشی از سرطان‌‌های کولورکتال (کولون و رکتوم) و سینه (پستان) برگرفته از سازمان بهشت‌زهرا تهران، داده‌‌های سرشماری مرکز آمار ایران و داده‌‌های کاربری زمین و شبکه ارتباطی شهرداری تهران بهره گرفته‌شده است. نتایج کلی تحقیق ارتباط فضایی معکوس و معنی‌‌دار بین قابلیت پیاده‌‌مداری مناطق شهری، نرخ مالکیت خودرو و مرگ‌ومیرهای ناشی از سرطان‌‌های کولورکتال و سینه را مورد تأیید قرار داد. یافته‌‌ها نشان داد که تمرکز مرگ‌‌ومیرها در مناطق نیمه شمالی شهر، یعنی بخش‌‌هایی از شهر که عمدتاً الگوی استفاده از خودروی شخصی برای جابجایی غالب است و همچنین از نظر شاخص‌‌های قابلیت پیاده‌‌روی از شرایط پایینی برخوردار هستند، بیشتر از مناطق نیمه‌جنوبی شهر بوده‌اند که از نظر شاخص‌‌های مذکور وضعیت بهتری دارند. بااین‌حال برای تأیید این یافته‌‌ها لازم است تحقیقات بیشتری در مقیاس‌‌های مختلف (بلوک، محله و ناحیۀ شهری) صورت گیرد.
Keywords
تهران; قابلیت پیاده‌‌مداری; مرگ‌‌ومیر سرطان‌‌های کولورکتال و پستان; تحلیل لکه‌‌های داغ (HotSpots); رگرسیون وزنی جغرافیایی (GWR)
References
Statistics
Article View: 213
PDF Download: 117
Statistics
Number of Journals45
Number of Issues2,171
Number of Articles24,674
Article View24,436,168
PDF Download17,551,333