بررسی تاثیر جریان آب و مواد یخ زدا بر خرابی بتن آسفالتی تحت سیکل های یخ زدن و ذوب شدن | ||
| مهندسی عمران مدرس | ||
| Article 16, Volume 17, Issue 2, 1396, Pages 167-176 PDF (1.07 M) | ||
| Authors | ||
| بهروز شیرگیر1; صالح شریف طهرانی* 2; سید حسین حسینی لواسانی3; بهروز شیرگیر1 | ||
| 1استادیار/دانشگاه خوارزمی | ||
| 2استاد یار /دانشگاه خوارزمی | ||
| 3دانشگاه خوارزمی/استادیار | ||
| Abstract | ||
| روسازی راه از مهمترین سرمایه های هر کشوری می باشند و سالانه هزینه های قابل توجهی صرف تعمیر و نگهداری آنها می شود. با توجه به کاهش مقاومت لغزشی راهها در هنگام وجود برف و یخ، مقادیر زیادی ماده یخ زدا برای آب نمودن برف و یخ راه ها استفاده می شود. مواد یخزدا، باعث ذوب برف و یخ شده و آب حاصل که حاوی ماده یخزدا میباشد تحت شیب بر سطح راه جریان مییابد. حضور مواد یخزدا اثرات مخرب زیادی بر روسازی دارد و توجه بسیاری از محققین را به خود جلب نموده است. اما آنچه به خوبی بررسی نشده است، اثرات جریان آب حاوی ماده یخزدا میباشد. لذا این تحقیق به بررسی اثرات توامان جریان آب و مواد یخزدا در سیکل های یخ زدن و ذوب شدن بر خرابی های بتن آسفالتی پرداخته است. در این راستا نمونه های آسفالتی ساخته شده تحت اثر پنج حالت مختلف از سیکلهای یخبندان و دو ماده یخزدا شامل نمک یخزدا و استات کلسیم قرار داده شدند. همچنین به منظور بررسی دوام بتن آسفالتی، یک دستگاه سایش طراحی گردید تا نمونه های آسفالتی را تحت بارگذاری عمودی و اصطکاکی قرار دهد. میزان درصد افت وزن و مقاومت مارشال نمونهها به عنوان شاخصهای خرابی بتن آسفالتی در نظر گرفته شدند. نتایج این آزمایشات نشان می دهد که جریان محلولهای یخ زدا در دوره یخبندان باعث افزایش شدت خرابی آسفالت میشود. به علاوه استفاده از نمک یخ زدا تاثیر به مراتب مخرب تری نسبت به استات کلسیم از خود نشان می دهد. | ||
| Keywords | ||
| یخ زدایی; جریان مواد یخ زدا; آسفالت روسازی; خرابی; استات کلسیم | ||
| References | ||
|
| ||
|
Statistics Article View: 331 PDF Download: 146 |
||
| Number of Journals | 45 |
| Number of Issues | 2,171 |
| Number of Articles | 24,674 |
| Article View | 24,436,270 |
| PDF Download | 17,551,360 |