بهینه سازی محفظه احتراق توربین گاز میکرو با تغییر چرخاننده به صورت عددی و تجربی | ||
| مهندسی مکانیک مدرس | ||
| Article 5, Volume 22, Issue 7, 1401, Pages 473-483 PDF (874.09 K) | ||
| Document Type: پژوهشی اصیل | ||
| DOI: 10.52547/mme.22.7.473 | ||
| Authors | ||
| مجید آقایاری* 1; صادق تابع جماعت2 | ||
| 1دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر | ||
| 2دانشگاه صنعتی امیرکبیر | ||
| Abstract | ||
| در طراحی محفظه احتراق، پارامترهای مختلفی مدنظر باید قرار بگیرد. از جمله این پارامترها میتوان به توزیع دمای یکنواخت در خروجی محفظه، کنترل پایداری شعله، آلایندگی کمتر، بازده بیشتر احتراق، دمای دیواره کمتر و افت فشار کمتر در محفظه اشاره کرد. با توجه به شرایط پیچیده حاکم بر جریان در محفظه احتراق بعلت اثرات متعدد توربولانس و اختلاط جریانها و همچنین رفتار شعلههای آشفته، پیش بینی عملکرد اینگونه محفظهها امری بسیار پیچیده میباشد. در این مقاله، سعی شده است محفظه احتراق میکروتوربین دانشگاه صنعتی امیرکبیر به لحاظ چرخاننده بررسی شده و بهینه گردد. متغیرهای این بهینه سازی تعداد، ضخامت و زایه پرهها و توابع هدف کاهش مقدار CO، NOx، هیدروکربن نسوخته و افزایش دمای خروجی در نظر گرفته شد. این کار به کمک روش عددی انجام و در نهایت چرخاننده انتخاب شده در روش عددی، در روش تجربی تست گردید. با توجه به مطالعات انجام شده، در نهایت چرخاننده با زاویه 60 درجه، تعداد 12 پره و ضخامت 75/0 میلی متر به عنوان گزینه نهایی انتخاب شد. در نتایج نهایی، مقدار آلایندگی CO به میزان قابل توجهی کاهش پیدا کرد. البته دمای خروجی و ضریب یکنواختی دمای خروجی و هیدروکربن نسوخته در گزینه نهایی کمتر شد. با این حال یکنواختی دما داخل محفظه بیشتر شد. | ||
| Keywords | ||
| محفظه احتراق; چرخاننده; آلایندگی; دما; بهینهسازی | ||
| References | ||
|
| ||
|
Statistics Article View: 3,371 PDF Download: 4,172 |
||
| Number of Journals | 45 |
| Number of Issues | 2,243 |
| Number of Articles | 25,380 |
| Article View | 31,846,433 |
| PDF Download | 19,400,930 |