بررسی تجربی اثر تغییر پارامترهای هندسی لوله شوک بر میزان شدت موج انفجار | ||
| مهندسی مکانیک مدرس | ||
| Article 10, Volume 20, Issue 3, 1398, Pages 637-647 PDF (1.6 M) | ||
| Document Type: پژوهشی اصیل | ||
| Authors | ||
| جمال زمانی* ; رامیار حسینزاده | ||
| دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران | ||
| Abstract | ||
| مشخصبودن رفتار سازهها تحت بارگذاری با نرخ بالا در کاربردهای متفاوت بسیار تعیینکننده است. یکی از تجهیزاتی که دارای اهمیت فوقالعادهای در این زمینه بوده لوله شوک است که امکان شبیهسازی موارد یاد شده را در محیط آزمایشگاهی فراهم میسازد. هدف این مقاله بررسی تاثیر پارامترهای هندسی لولهشوک بر ضربه حاصل از موج شوک ایجاد شده از آن است که در این رابطه با تغییر قطر خروجی آن با نازل و تغییرات طول ناحیه محرک و متحرک به بررسی این تغییرات بر موج ایجاد شده در کاهش و افزایش شدت شوک پرداخته شده است. در این راستا مولفههای عملکردی لولهشوک محرک گازی ۳اینچی روی تغییر فرم دینامیکی ورقهای آلومینیومی بررسی شد. براساس نتایج به دست آمده طول محرک بر پیک فشار موج ایجاد شده موثر نبوده ولی طول متحرک بر تغییر فرم ورق موثر است، به این نحو که هرچه طول متحرک کمتر باشد ارتفاع گنبد بیشتر خواهد بود. اثر متمرکزشدن موج برخوردی به ورق در نمونههایی که نازل در آنها تعبیه شده قابل مشاهده است. این موضوع نشان میدهد که بار دینامیکی متمرکزتری باعث تغییر فرم ورق شده است. همچنین در فشارهای بالا در مقایسه با فشارهای پایینتر اثر نازل در متمرکز نمودن موج شوک حاصل از انفجار در لوله شوک بهتر است. | ||
| Keywords | ||
| لوله شوک; بارگذاری دینامیکی; ورق آلومینیوم; ارتفاع گنبد; شبیهسازی عددی | ||
| References | ||
|
| ||
|
Statistics Article View: 4,129 PDF Download: 6,064 |
||
| Number of Journals | 45 |
| Number of Issues | 2,171 |
| Number of Articles | 24,674 |
| Article View | 24,454,609 |
| PDF Download | 17,557,932 |