تحلیل حرارتی، تاثیر نوع روانکار و عمر خستگی چرخدندههای مخروط مارپیچ جعبه دنده اصلی بالگرد | ||
| مهندسی مکانیک مدرس | ||
| Article 6, Volume 17, Issue 8, 1396, Pages 38-48 PDF (959.08 K) | ||
| Authors | ||
| مجتبی محرابی1; مهدی محمدی مهر* 2; محمدرضا فاتحی3; علی قربان پور آرانی2 | ||
| 1دانش آموخته کارشناسی ارشد دانشگاه کاشان | ||
| 2دانشگاه کاشان | ||
| 3شرکت هواپیماسازی ایران | ||
| Abstract | ||
| در مقاله حاضر، تحلیل حرارتی چرخدندههای مخروط مارپیچ استفاده شده در جعبه دنده اصلی بالگرد – متعلق به شرکت هواپیماسازی ایران- بررسی میشود. ابتدا ضمن معرفی ویژگیهای هندسی چرخدندهها، مبانی روانکاری و تحلیل حرارتی بر اساس استانداردهای موجود در طراحی چرخدندهها از جمله استاندارد آگما بررسی شده و پس از آن جهت تشکیل مدل اجزاء محدود، شرایط اولیه و مرزی آن با تعیین ویسکوزیته روغن و پس از آن محاسبه ضریب اصطکاک، ضرایب انتقال حرارت جابهجایی و هدایت بر اساس مدلهای تجربی و تحلیلی چرخدندههای مخروط مارپیچ مشخص میشود. لازم به ذکر است که هدف از تهیه مدل المان محدود در کار حاضر، کاهش خطای مربوط به محاسبات پیچیده تحلیلی و دستی ضمن افزایش سرعت حل مسأله میباشد. تاثیر عوامل مختلف، از قبیل افزایش دمای لحظهای و تاثیر دمای اولیه بر آن، تنشهای تماسی و شارهای حرارتی، مقایسه اثرات انواع روانکارهای معدنی بر کاهش دما و عمر خستگی جعبه دنده بررسی میشوند. نتایج حاصل از کار حاضر نشان خواهند داد که افزایش دمای لحظهای به صورت خطی تابعی از دمای اولیه میباشد، بطوری که دمای لحظهای سیستم نسبت به دمای اولیه شروع به کار آن 56 درجه سانتیگراد افزایش خواهد داشت. همچنین همچنین نتایج نشان میدهد که حضور انواع روانکارهای معدنی علاوه بر آنکه موجب کاهش سطوح تماس فلز با فلز و ضریب اصطکاک میشود، نقش بهسزایی در خنککاری چرخدنده و افزایش بیش از اندازه دما درون آن ایفا میکند، بدین صورت که استفاده از روانکارهای معدنی در سیستم سبب خواهد شد که دما از 90 درجه سانتیگراد تجاوز نکند. | ||
| Keywords | ||
| چرخدندههای مخروط مارپیچ; شبیهسازی اجزاء محدود; تحلیل حرارتی; روانکار; عمر خستگی | ||
|
Statistics Article View: 266 PDF Download: 274 |
||
| Number of Journals | 45 |
| Number of Issues | 2,160 |
| Number of Articles | 24,560 |
| Article View | 19,396,768 |
| PDF Download | 15,843,180 |