شبیه سازی عددی اسپری و احتراق و بررسی شکل گیری مخلوط لایه ای هوا و سوخت در موتور پاشش مستقیم بنزینی | ||
| مهندسی مکانیک مدرس | ||
| Article 42, Volume 17, Issue 3, 1396, Pages 385-396 PDF (2.26 M) | ||
| Authors | ||
| سپیده سرمست سخویدی1; امیرحسین شامخی* 2; مسعود ضیا بشرحق2; امیرحسین پریور3 | ||
| 1دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی | ||
| 2دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی | ||
| 3شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو | ||
| Abstract | ||
| هدف اصلی این مقاله، بررسی عددی شکل گیری مخلوط هوا و سوخت و ویژگی های اسپری و احتراق در محفظه موتور EF7 مجهز به سیستم پاشش مستقیم سوخت از نوع هدایت اسپری است. برای این منظور، ابتدا یک انژکتور شش سوراخه در سه فشار پاشش مختلف شبیه سازی و به منظور صحت سنجی ویژگی های پاشش، از نتایج تجربی انستیتو موتوری ایتالیا استفاده شده است. سپس با قرارگیری انژکتور در نزدیکی شمع و تغییر زاویه قرارگیری آن نسبت به محور محفظه، زاویه مناسب برای شکل گیری مخلوط لایه ای بهینه بدست آمده است. در ادامه، اثر فشار پاشش سوخت، شروع پاشش اولیه و ثانویه و همچنین، اثر پاشش دو مرحله ای سوخت با نسبت های مختلف جرم سوخت در پاشش اولیه و ثانویه بر روی شکل گیری مخلوط، تشکیل فیلم سوخت روی دیواره و آلایندگی موتور بررسی شده است. نتایج شبیه سازی نشان داد که زاویه قرارگیری انژکتور به دلیل تأثیر مستقیم آن بر جرم فیلم سوخت روی دیواره، به شدت بر روی شکل گیری مخلوط، افزایش توان موتور و مقدار هیدروکربن های نسوخته مؤثر است. همچنین، در پاشش دو مرحله ای سوخت، مخلوط نسبتاً همگن و فقیر نسبت به مخلوط لایه ای احتراق بهتری را در دور و بار متوسط موتور نتیجه می دهد. | ||
| Keywords | ||
| دینامیک سیالات محاسباتی; شبیهسازی اسپری و احتراق; شکلگیری مخلوط لایهای; موتور پاشش مستقیم بنزینی | ||
|
Statistics Article View: 391 PDF Download: 458 |
||
| Number of Journals | 45 |
| Number of Issues | 2,174 |
| Number of Articles | 24,685 |
| Article View | 25,079,607 |
| PDF Download | 17,778,412 |