محمدی پور, داریوش, نجفی, امیرفرهاد, عالمی آرانی, حامد, ریاسی, علیرضا (2017). بررسی عددی تأثیر پارامترهای هندسی چرخ بر عملکرد یک پمپ گریز از مرکز در کارکرد معکوس. , 17(9), 13-24.
داریوش محمدی پور; امیرفرهاد نجفی; حامد عالمی آرانی; علیرضا ریاسی. "بررسی عددی تأثیر پارامترهای هندسی چرخ بر عملکرد یک پمپ گریز از مرکز در کارکرد معکوس". , 17, 9, 2017, 13-24.
محمدی پور, داریوش, نجفی, امیرفرهاد, عالمی آرانی, حامد, ریاسی, علیرضا (2017). 'بررسی عددی تأثیر پارامترهای هندسی چرخ بر عملکرد یک پمپ گریز از مرکز در کارکرد معکوس', , 17(9), pp. 13-24.
محمدی پور, داریوش, نجفی, امیرفرهاد, عالمی آرانی, حامد, ریاسی, علیرضا بررسی عددی تأثیر پارامترهای هندسی چرخ بر عملکرد یک پمپ گریز از مرکز در کارکرد معکوس. , 2017; 17(9): 13-24.

بررسی عددی تأثیر پارامترهای هندسی چرخ بر عملکرد یک پمپ گریز از مرکز در کارکرد معکوس

مهندسی مکانیک مدرس
Article 3, Volume 17, Issue 9, 1396, Pages 13-24    PDF (2 M)
Authors
داریوش محمدی پور1; امیرفرهاد نجفی* 2; حامد عالمی آرانی3; علیرضا ریاسی4
1دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران، تهران
2دانشگاه تهران
3دکترای مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران، تهران
4دانشیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران، تهران
Abstract
امروزه استفاده از پمپ بجای توربین در پتانسیل‌های آبی خیلی‌کوچک (< 500 Kw) به‌ دلیل هزینه تمام شده کمتر، سهولت در نصب و راه‌اندازی و تعمیر و نگهداری به‌طور موفقیت آمیزی رواج دارد. البته از آنجا که راندمان پمپ در عملکرد معکوس نسبت به توربین‌های رایج کمتر می‌باشد، لذا در ظرفیتهای بالاتر چندان استفاده نمی‌شوند. در تحقیق حاضر تحلیل اثر پارامترهای هندسی چرخ یک پمپ گریز‌ از مرکز نظیر؛ تعداد و هندسه لبه ورودی پره‌ها و پره‌های جداکننده در هنگام عملکرد معکوس (توربینی)، به منظور ارتقای کارائی آن مورد نظر می‌باشد. از اینرو، ابتدا اسکن هندسه یک پمپ موجود در نرم‌افزار"سی اف توربو" بازطراحی و سپس در نرم‌افزار " انسیس سی اف ایکس" شبیه‌سازی و منحنی‌های عملکرد حالت کارکرد توربینی آن استخراج گردید. نتایج عددی برای هندسه اولیه، تطابق قابل قبولی با نتایج آزمایشگاهی موجود داشت. پس از اطمینان از روش شبیه‌سازی عددی، تحلیل عددی با تغییر پارامترهای هندسی چرخ انجام پذیرفت. نتایج عددی نشان دادند که استفاده از تعداد هفت پره، انحنادار کردن لبه ورودی به‌همراه پخ سمت مکش و پره‌های جداکننده با طول 20% نسبت به طول کلی پره، به طور مستقل راندمان نقطه طراحی را به ترتیب 0.6%، 1.7% و 1% ارتقا می‌دهند. در ادامه با بررسی جامع تاثیر هر یک از پارامتر‌های هندسی، دو هندسـه مناسب طراحی گردید. نتایج نشان دادند که طرح اول (تعداد شش پره، گرد کردن لبه ورودی به همراه پخ سمت مکش و پره‌های جداکننده با طول نسبی 20%) با افزایش راندمان به میزان 2% مناسب‌ترین هندسه برای شرایط کاری نقطه طراحی می‌باشد.
Keywords
پمپ در کارکرد معکوس; تغییرات هندسی چرخ; راندمان; دینامیک سیالات محاسباتی
Statistics
Article View: 375
PDF Download: 458
Statistics
Number of Journals45
Number of Issues2,174
Number of Articles24,685
Article View25,116,475
PDF Download17,790,677