تحلیل کمانش الاستیک-پلاستیک صفحه مستطیلی ضخیم با استفاده از نظریه تغییرشکل برشی مرتبه-بالای سینوسی | ||
| مهندسی مکانیک مدرس | ||
| Article 31, Volume 15, Issue 7, 1394, Pages 274-284 PDF (421.89 K) | ||
| Authors | ||
| محمد قادری1; مهدی سلمانی تهرانی* 2 | ||
| 1دانش آموخته کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک-طراحی کاربردی / دانشگاه صنعتی اصفهان | ||
| 2استادیار - دانشگاه صنعتی اصفهان | ||
| Abstract | ||
| در این مقاله کمانش الاستیک-پلاستیک صفحه مستطیلی ضخیم، بر اساس نظریه تغییرشکل برشی مرتبه-بالای سینوسی و بهکارگیری دو نظریه پلاستیسیته نموی و تغییرشکل بررسی شده است. بارگذاری بهصورت فشار دومحوره با نسبتهای مختلف و تکیهگاه ساده روی لبههای خارجی در نظر گرفته شده است. تنش بحرانی کمانش با استفاده از کمینهسازی معیار انتگرالی یگانگی پاسخ محاسبه شده است. برای اینکار تابعهای آزمون جابهجایی عرضی و چرخش، بر پایه روش ریلی-ریتز، بهصورت ترکیب خطی از تابعهای پایه که شرایط مرزی هندسی را ارضا میکنند، انتخاب شدهاند. بهمنظور ارزیابی تحلیل، نتایج در حالتی که از فرض تغییرشکل برشی میندلین استفاده شده با نتایج مراجع پیشین مقایسه و سازگاری خوبی بین نتایج مشاهده شده است. آنگاه برای صفحه از جنس آلومینیوم، اثر نسبت ضخامت صفحه، نسبت ضلعها و نسبتهای مختلف بارگذاری دومحوره بر تنش بحرانی کمانش بررسی شده است. تحلیلها نشان میدهند پیشبینی نظریه میندلین و نظریه سینوسی، برای تنش بحرانی کمانش در مسأله مورد بررسی، بسیار نزدیک به یکدیگر است. بنابراین برای پیشبینی تنش بحرانی کمانش در این مسأله، نظریه میندلین از دقت کافی برخوردار است. همچنین هنگامیکه بارگذاری از فشار دومحوره به تکمحوره تغییر کند و یا نسبت ضخامت صفحه افزایش یابد، اختلاف دو نظریه پلاستیسیته بیشتر میشود. همچنین برای بارگذاری بهصورت کشش-فشار، نظریه تغییرشکل نسبت به نظریه نموی بار بحرانی بسیار کمتری پیشبینی میکند. | ||
| Keywords | ||
| کمانش الاستیک-پلاستیک; صفحه ضخیم مستطیلی; نظریه مرتبه-بالای سینوسی; روش ریلی-ریتز | ||
|
Statistics Article View: 380 PDF Download: 504 |
||
| Number of Journals | 45 |
| Number of Issues | 2,174 |
| Number of Articles | 24,684 |
| Article View | 25,078,014 |
| PDF Download | 17,777,426 |