مدیریت انرژی برای کاهش مصرف سوخت در خودروهای هیبرید الکتریکی پلاگین موازی مبتنی بر کنترل پیشبین فازی | ||
| مهندسی مکانیک مدرس | ||
| Article 40, Volume 17, Issue 5, 1396, Pages 353-362 PDF (1017.63 K) | ||
| Authors | ||
| سامیه نجاران1; زهرا رحمانی* 2; مجتبی حسن زاده2 | ||
| 1دانشکده مهندسی برق و کامپوتر، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل | ||
| 2دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل | ||
| Abstract | ||
| امروزه خودروهای هیبرید الکتریکی برای کاهش مصرف سوخت و آلایندهها، مطرح شدهاند. مسألهای که در خودروهای هیبرید الکتریکی بسیار حائز اهمیت است، چگونگی تقسیم توان میان اجزاء اصلی زنجیره انتقال قدرت است. بهترین مدیریت انرژی هنگامی حاصل میشود که تمامی شرایط آینده در دسترس باشد. با پیشرفت سیستمهای هوشمند تا حدی امکان دسترسی به شرایط جاده، ترافیک و دیگر اطلاعات برخط تا یک افق زمانی محدود برای خودرو فراهم شده است. در این مقاله، از ترکیب روش های کنترل پیش بین و برنامهنویسی پویا برای به دست آوردن مسیر زیر-بهینه برخط، استفاده شده است. تغییر در حالت ترافیکی موجود در مسیر حرکت، تأثیر بسیاری در میزان کاهش مصرف سوخت خودرو دارد. بنابراین با توجه به حالت ترافیکی، یک سیستم فازی برای تخمین برخط سرعت خودرو پیشنهاد شده است. روش پیشنهادی برخلاف بسیاری از روشهای مدیریت انرژی که از دادههای گذشته برای پیشبینی مسیر استفاده میکنند، موجب کاهش وابستگی کنترلکننده به چرخه رانندگی میگردد. شبیهسازی بر روی یک خودروی هیبرید الکتریکی پلاگین با ساختار موازی انجام شده است. روش پیشنهادی با روش برنامهنویسی پویا و بهینهسازی لحظهای مقایسه شده است. ارزیابی نتایج نشان میدهد که روش پیشنهادی در حین سادگی و پرهیز از روابط ریاضی پیچیده، میتواند علاوه بر کاهش مصرف سوخت نسبت به بهینهسازی لحظهای، مدیریت مناسبی بر روی سطح شارژ باتری داشته باشد. نتایج حاصل از این روش شبیه به پاسخ بهینه کلی حاصل از برنامهنویسی پویا میباشد | ||
| Keywords | ||
| مدیریت انرژی; خودروی هیبرید الکتریکی پلاگین; کاهش مصرف سوخت; کنترل پیشبین; کنترل فازی | ||
|
Statistics Article View: 383 PDF Download: 464 |
||
| Number of Journals | 45 |
| Number of Issues | 2,174 |
| Number of Articles | 24,685 |
| Article View | 25,080,349 |
| PDF Download | 17,778,855 |