بررسی تجربی اثر نانولولههای کربنی بر بار بحرانی کمانش ستونهای آلومینیومی تقویت شده با کمربند کامپوزیتی | ||
| مهندسی مکانیک مدرس | ||
| Article 1, Volume 20, Issue 12, 1399, Pages 2679-2688 PDF (970.65 K) | ||
| Document Type: پژوهشی اصیل | ||
| Authors | ||
| محمد رئیسی; علیرضا شاطرزاده* ; سید مهدی حسینی فراش | ||
| دانشگاه صنعتی شاهرود | ||
| Abstract | ||
| در این پژوهش اثر افزودن درصدهای مختلف نانولوله کربنی درون رزین اپوکسی بر بار بحرانی کمانش ستونهای آلومینیمی تقویت شده با کمربند کامپوزیتی الیاف شیشه/ اپوکسی به روش تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. ستونها دارای مقطع دایرهای توپر بوده و بار فشاری به صورت محوری به نمونهها اعمال شده است. به منظور دستیابی به بار بحرانی، مقادیر ۰/۲۵، ۰/۵ و ۱ درصد وزنی نانولوله کربنی درون رزین اپوکسی همگنسازی شد. تقویتکنندههای کامپوزیتی به صورت سه لایه، و زاویه الیاف در تمامی لایهها همجهت با راستای محور ستون در نظر گرفته شد. نمونهها در شرایط دوسر گیردار به یک دستگاه یونیورسال هیدرولیک اینسترون بسته شد و نمودارهای نیروی فشاری بر حسب جابجایی در راستای محوری برای هر نمونه ترسیم گردید. از هرجنس کمربند کامپوزیتی تعداد سه نمونه مورد آزمایش قرار گرفت و میانگین نتایج برای بار بحرانی کمانش تعیین گردید. نتایج حاکی از آن است که افزودن ۱ درصد وزنی نانولوله کربنی به رزین اپوکسی در کمربند کامپوزیتی میتواند بار بحرانی کمانش ستون را در حدود ۴۵ درصد نسبت به نمونه دارای کمربند کامپوزیتی فاقد نانولوله کربنی افزایش دهد. این افزایش را میتوان ناشی از پراکندگی مناسب نانولولههای کربنی درون ماده و زمینه و ایجاد چسبندگی مناسب بین کمربند نانوکامپوزیتی و ستون آلومینیومی دانست. همچنین به منظور راستی آزمایی نتایج آزمایش، نمونه ستون آلومینیمی با کمربند کامپوزیتی الیاف شیشه/ اپوکسی در نرم افزار آباکوس مدلسازی شد و کمانش استاتیکی آن شبیهسازی گردید. نتایج شبیهسازی، تطابق خوبی را در تخمین بار بحرانی کمانش با نتایج تجربی نشان میدهد. | ||
| Keywords | ||
| کمانش; ستون آلومینیمی; کمربند کامپوزیتی; نانولوله کربنی | ||
| References | ||
|
| ||
|
Statistics Article View: 6,107 PDF Download: 8,404 |
||
| Number of Journals | 45 |
| Number of Issues | 2,174 |
| Number of Articles | 24,685 |
| Article View | 25,084,901 |
| PDF Download | 17,781,433 |